ביצוע מסדרון גישה לתנועת כביש ומסילה לנמל החדש באשדוד באמצעות גשרים, מעבר תחתי, קירות קרקע משוריינת, קירות תמך, קירות דיפון, ותעלות ניקוז. הביצוע בצמוד לים, חייב שימוש בסוגי בטון ובפרטי איטום מיוחדים.
הפרויקט כלל מספר רב של גשרים, חלקם גשרי רכבת וחלקם גשרי כביש, אשר בוצעו בשיטות שונות. בגשר הרכבת (גשר מס' 2) התכנון כלל שימוש בשתי קורות ראשיות בצידי המסילה ומיסעה מקורות טרומיות ויציקה משלימה. הקורות הטרומיות תוכננו לביצוע ב- 3 חלקים עקב משקלן הכבד.